「土佐のふるさと広場」のイノウエです。明日（１月２４日・日曜日）に、後免商店街で軽トラ市が開催され、私どもも軽トラ３台で参加します。時間は午前９時半から午後２時。小雨決行です。３０台くらいの参加で、実に色々な商品が陳列されます。また、子供広場での昔遊びや、「新春ゴメンジャー祭り」など、楽しいイベントが盛りだくさんです。無事に「けが」の治療も癒えたバイキンマンも見に来て下さい。ぜひ、来て下さい。ちなみに、ふるさと広場のトラックは一番西の端です。
2010年1月23日アーカイブ
正月３日に野根山街道を散策することが出来ました。
米ケ岡自然体験学校の上の白石若宮神社、登山口には１０台くらいの駐車場があり、ここから徒歩で野根山街道を登りました。
野根山街道・・・米ケ岡自然体験学校の上の白石若宮神社、登山口
宿屋杉は、「三里塚」からすぐ（80ｍ）のところでした。
宿屋杉の周りの地面に、緑色の苔が一面にありました。そこを踏むと全体が５ｃｍほどの霜柱で持ち上げられており、ザクザクと靴のそこが沈んでいました。
東屋やトイレもあり、野根山街道での素晴らしい休憩所です。
奈半利自然保護研究会：宿屋杉（やどやすぎ）
三里塚から10分程の所に大きな杉の根幹がある。かつての宿屋杉は周囲１６、６m、高さ３２ｍに達し、樹齢は１０００年以上といわれていた。昭和９年の室戸台風により倒壊したが、昔は根幹は中が空洞になっていて広さは四畳半敷程あり、旅人の４、５人はゆっくり泊まれたという。今でもハイカーたちの憩いの場となっている。
HN：サカチャン
高知のお宝、手結の跳ね橋
情報プラットフォーム、No.267、12月号、2009、
出典：手結漁港－跳ね橋
2010.1.22撮影（あがっていないときの状況）
少し楽をしたいときには、高知龍馬空港の展望台に、布師田のJR基地に、美良布のアンパンマンに、工科大キャンパスに連れて行き、時間つぶしをする。
今の彼の関心は、高知空港のJALやANAから、手結港の可動橋に移りつつある。
初めて見に行ったときは、「線路がないに、踏切がどうしてあるが？」、「橋が上がったに、なんで船が来んが？」、「誰が動かしゆうが？」と質問の連発であった。
また、この橋には路面電車も走っていた。その後、隅田川を航行する船の減少、陸上交通量の増加により、1970年11月29日の開閉を最後に跳ねずの橋となっている。
東京に住み始めた中2の頃、片道1時間を掛けて、この勝鬨橋の開閉を見に行った。開く早さに感動した。今調べると、角度86゜までの作動時間は1分だったようである。
跳ね橋で思い出すのはゴッホの画いた「アルルの跳ね橋」である。モデルとなった橋は、南フランスのアルルの南西の運河に架かっていた。現存していないが、近くに再現されて観光名所となっているそうである。
勝鬨橋では40年近くも動かしていないが、使わない変電所を改修して資料館とし、さらに装置や橋脚内の見学ツアーを行い、学習の場として有効に活用されていると聞く。
日常的に稼働している数少ない手結の跳ね橋では、１時間ごとにライブ状態を眺めることが出来る。
高知のお宝を有効に使わない手はない。機械室の見学コースも必要である。週日には学校の児童・生徒達の勉強の場に、休日には親子ずれ、そして観光資源として有効に活用すべきである。
香南市に限っても、野市風力発電所、のいち動物公園、四国自動車博物館、絵金蔵など、また近隣の企業の工場見学も含めて、有機的に連合体を作れば、広域連携科学館はほとんど出来ていると言って良い。
高知県には科学館がないと嘆く必要はまったくない。国道55号線からの、ヤ・シィパークからの誘導案内を置きたい。
また、跳ね上がれば立て看板のように見える路面に、巨大なキャラクターを描きたい。さらに、発想を転換して、年齢ごとに斜度を変えてのよじ登り大会を開催出来ないだろうか。
以来、暖君は「じじ。ここは跳ね橋と違うが？」と渡る橋ごとに聞いてくる。跳ね橋に模した積み木を「カンカンカン」と言いながら上げ下げしている。
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高知県香美郡
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